ΕγώΤο 2025 οι αστροναύτες της Nasa θα ανέβουν στο φεγγάρι με κάτι λίγο πιο κομψό από τη μέση διαστημική στολή. Η Prada ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα συνεργαστεί με την Axiom Space για να σχεδιάσει κοστούμια για την πρώτη σεληνιακή προσγείωση με πλήρωμα από το 1972. Αυτή η αποστολή, η Artemis III, θα περιλαμβάνει επίσης την πρώτη γυναίκα που θα πάτησε το πόδι της στο φεγγάρι.
Η Axiom Space, που ιδρύθηκε το 2016, αναπτύσσει υποδομές για διαστημικές αποστολές. Μέχρι στιγμής έχει πραγματοποιήσει δύο πλήρως ιδιωτικά ταξίδια στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό, με ένα άλλο προγραμματισμένο, για 55 εκατομμύρια δολάρια το καθένα (15 εβδομάδες εκπαίδευσης αστροναυτών περιλαμβάνεται). Εκτός από την έναρξη των εργασιών για τον πρώτο εμπορικό διαστημικό σταθμό, η εταιρεία έχει πλέον στρέψει την προσοχή της στο τι φορούν οι αστροναύτες στο διάστημα.
Το λευκό στρώμα κάλυψης του πρωτοτύπου διαστημικής στολής Axiom Extravehicular Mobility Unit
ΧΩΡΟΣ AXIOM
Οι διαστημικές στολές είναι από Φυσικά, πρώτα και κύρια, λειτουργικά αντικείμενα, που υπόκεινται σε παράγοντες όπως η μηδενική βαρύτητα, οι εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες και η υψηλή κοσμική ακτινοβολία. Ωστόσο, εστιάζοντας στο άτομο που φορά το κοστούμι, καθώς και στο περιβάλλον στο οποίο θα φορεθεί, η Axiom και η Prada ελπίζουν να προσφέρουν μεγαλύτερη κινητικότητα και ενισχυμένη προστασία, καθώς και τη δυνατότητα η στολή να προσαρμόζεται περισσότερο σε διαφορετικό σώμα. σχήματα και μεγέθη. Η Prada θα προσθέσει «τεχνική τεχνογνωσία με πρώτες ύλες, τεχνικές κατασκευής και καινοτόμες ιδέες σχεδίασης», λέει ο Michael Suffredini, Διευθύνων Σύμβουλος της Axiom Space.
Η στολή της Air France του 1962 του Marc Bohan
KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO ΜΕΣΩ GETTY IMAGES
Τα διαστημικά ταξίδια είναι για τον 21ο αιώνα ό,τι ήταν τα αεροπορικά ταξίδια στον 20ο — ένα νέο σύνορο τεχνολογίας και ευκαιριών. Καθώς τα αεροπορικά ταξίδια άνοιξαν σε ευρύτερο κοινό μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι εταιρείες αναζήτησαν νέους τρόπους για να επικοινωνήσουν τόσο την ταυτότητα της μάρκας όσο και το επίπεδο καινοτομίας και προσφέρθηκαν στους ταξιδιώτες πολυτελείας. Ένας τρόπος για να γίνει αυτό ήταν μέσω στολών. Τα εγκαίνια εμπορικών πτήσεων στο Concorde το 1976 οδήγησαν στην Air France να ζητήσει από τον οίκο μόδας Jean Patou να σχεδιάσει μια νέα στολή. Το αποτέλεσμα ήταν ένα εντυπωσιακά χαλαρό — και πολύ εβδομήντα — λευκό και ναυτικό ριγέ νούμερο. Κάπως δεν αποτελεί έκπληξη, ως εθνικός αερομεταφορέας μιας χώρας γνωστής ως η επιτομή του chic, η Air France είχε συνεργαστεί εδώ και καιρό με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της μόδας για να σχεδιάσει τις στολές της. Το 1963, ο Marc Bohan, ο επικεφαλής σχεδιαστής του Christian Dior, δημιούργησε ένα κομψό κοστούμι για αεροσυνοδούς σε μπλε Marceau, γεμάτο με ασορτί καπέλο pillbox, ένα σύνολο που δεν θα φαινόταν παράταιρο στην Jackie Kennedy. Στα τέλη της δεκαετίας του ’60, η εταιρεία ζήτησε από τον Cristobal Balenciaga, τον καινοτόμο Ισπανό couturier, να μεταφέρει το προσωπικό της στη νέα δεκαετία.
Στολές Balenciaga για την Air France
Εν τω μεταξύ, τη δεκαετία του ’70, η αντίπαλη γαλλική αεροπορική εταιρεία UTA στράφηκε στον Pierre Cardin και τον André Courrèges για να φέρουν το σήμα κατατεθέν τους φουτουριστικό ταλέντο στα ρούχα του πληρώματος πτήσης. Ο Cardin εφάρμοσε το ενδιαφέρον του για την υφή και το σχήμα στα φορέματα των αεροσυνοδών, κάνοντας τις στρογγυλές τσέπες χαρακτηριστικό σχεδιασμού. Ωστόσο, η UTA δεν ήταν η πρώτη εισβολή του Cardin στην αεροπορική βιομηχανία. Το 1966 είχε σχεδιάσει στολές που αποτελούνταν από έναν χιτώνα με μακριά γραμμή πάνω από εφαρμοστό παντελόνι, συνοδευόμενο από ένα dupatta, για την Pakistan International Airlines. Στα τέλη της δεκαετίας του ’60 δημιούργησε επίσης μίνι φορέματα και statement κάπες σε λευκό και μπλε του Αιγαίου για την Ολυμπιακή Αεροπορία του Αριστοτέλη Ωνάση. Ο Cardin είχε αναλάβει τον ρόλο στην Olympic από κανέναν άλλον από την Coco Chanel.
Το σχέδιο της Ολυμπιακής Αεροπορίας του Pierre Cardin
KEYSTONE-FRANCE/GAMMA-RAPHO ΜΕΣΩ GETTY IMAGES
Από το κλείσιμο του οίκου μόδας του λόγω οικονομικών δυσκολιών, ο Christian Lacroix είναι ένας σχεδιαστής που έχει κάνει κάτι σαν συνήθεια τις ομοιόμορφες συνεργασίες. Εκτός από τη σχεδίαση της τελευταίας επανάληψης της στολής της Air France το 2005, η Lacroix δημιούργησε εμφανίσεις για την China Eastern το 2013 και έχει επίσης συνεργαστεί με την SNCF, τη γαλλική εθνική εταιρεία τρένων.
Οι στολές για τη βιομηχανία εμπορικών μεταφορών μοιράζονται συχνά πολλά χαρακτηριστικά με τις στρατιωτικές στολές. Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος είδε τη συμβολή των σχεδιαστών μόδας σε στρατιωτικές στολές, ιδιαίτερα αυτές που χρειάζονταν για να εξοπλίσουν τον μεγάλο αριθμό νέων νεοσύλλεκτων γυναικών. Το 1942, το Γραφείο του Γενικού Συνοικισμού του στρατού των ΗΠΑ ζήτησε από την Dorothy Shaver από την αλυσίδα των αμερικανικών διαμερισμάτων Lord & Taylor να συμβουλεύσει μόνο αυτό το θέμα. Εισήγαγε ένα καινοτόμο wrap dress για νοσοκόμες του στρατού, καθώς και παντελόνι για γυναίκες στρατιώτες σε ορισμένες μονάδες. Η Shaver στρατολόγησε επίσης τη δική της ομάδα γνωστών σχεδιαστών για να δημιουργήσει συγκεκριμένα σχέδια. Ο Mainbocher, ο γεννημένος στην Αμερική couturier που είχε μετακομίσει πρόσφατα από το Παρίσι στη Νέα Υόρκη, σχεδίασε μια προσεγμένη, λειτουργική αλλά κομψή στολή για τους Waves (Women Accepted for Volunteer Emergency Service, μέρος του αμερικανικού ναυτικού), το σχήμα της οποίας προμηνύει διακριτικά το Το θρυλικό κοστούμι Bar, το οποίο θα παρουσιαζόταν από τον Christian Dior το 1947. Ο Mainbocher συνέχισε να σχεδιάζει ή να επανασχεδιάζει στολές για τον Αμερικανικό Ερυθρό Σταυρό, τους Προσκόπους και τις Γυναίκες Πεζοναύτες.
Μοντέλα που φορούσαν όλες τις στολές της Air France από το 1950 κατά τη διάρκεια μιας παρουσίασης του τελευταίου σχεδίου στολών του Christian Lacroix στο Παρίσι, 2005
PATRICK DURAND/BLOOMBERG ΜΕΣΩ GETTY IMAGES
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Norman Hartnell, αγαπημένος σχεδιαστής της βασίλισσας Ελισάβετ Β’, σχεδίασε γυναικείες στολές για τον βρετανικό στρατό κατά τη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου. Δημιούργησε στολές νοσοκόμων κατά τα πρώτα χρόνια του NHS και αργότερα θα επέκτεινε το ρεπερτόριό του για να συμπεριλάβει στολές για γυναίκες αστυνομικούς, γεμάτες με καπέλες και δραματικά καπέλα. Αυτά ήταν, δυστυχώς, μάλλον μη πρακτικά για την καθημερινή δουλειά της αστυνόμευσης, αλλά σίγουρα φαινόταν πολύ τολμηρό
Μια στολή μπορεί να είναι συνώνυμη με τη συμμόρφωση και τη λειτουργικότητα, αλλά αυτό που μπορεί να προσθέσει ένας σχεδιαστής μόδας είναι μια μικρή ανατροπή και ταλέντο, όχι πάρα πολύ.